Steeds meer motorcomputers zijn beveiligd tegen het direct lezen of schrijven van software. Dat speelt bij recente BMW's, maar ook bij ECU's van Volkswagen, Audi, Porsche, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco, Ford en andere merken. Orange Chiptuning verzorgt ondersteunde ECU unlocks in eigen werkplaats. Voor bepaalde BMW ECU's is een bench unlock beschikbaar. Bij andere beveiligde ECU's gebruiken we, waar ondersteund, een gecontroleerde elektromagnetische puls (EMP) en geen voltage glitch op de printplaat.
Wat doet een ECU unlock precies?
De ECU (Engine Control Unit) stuurt onder meer inspuiting, turbodruk en koppelregeling aan. Bij een aantal moderne Bosch MD1- en MG1-motorcomputers is de beveiliging sinds ongeveer medio 2020 aangescherpt. Daardoor is de ECU niet meer via de gebruikelijke procedure toegankelijk. Dit geldt niet automatisch voor iedere Bosch ECU van na juni 2020: de hardware, productiedatum en softwareversie bepalen de beveiliging.
Een unlock maakt de benodigde programmeertoegang mogelijk wanneer voor die specifieke ECU een ondersteund protocol beschikbaar is. Een unlock levert zelf geen extra pk of Nm op. Chiptuning en de bijbehorende softwarekalibratie zijn een afzonderlijke vervolgstap.
De typeaanduiding is belangrijk. Twee auto's van hetzelfde model en bouwjaar kunnen verschillende ECU's of softwareversies hebben. Daarom kijken we eerst naar de daadwerkelijke ECU-identificatie en niet alleen naar het kenteken, motorvermogen of bouwjaar.
BMW MG1 en MD1 unlock in huis
Voor beveiligde BMW MG1- en MD1-ECU's is inmiddels een bench unlock beschikbaar die wij in huis kunnen uitvoeren. De motorcomputer wordt daarbij op de passende bench interface aangesloten. Bij een bench unlock hoeft de ecu niet te worden geopend.
We identificeren de ECU, controleren de ondersteuning, voeren de unlock. Voor de BMW-procedures die wij ondersteunen, hoeft de ECU niet naar een externe partij te worden verstuurd.
Deze Bosch ECU's unlocken we in huis
Nieuwe protocollen bieden mogelijkheden voor meer ECU-families dan alleen BMW. Orange Chiptuning kan de unlock voor de volgende ondersteunde families in eigen werkplaats uitvoeren:
Deze Bosch ECU's unlocken we in huis Nieuwe protocollen bieden mogelijkheden voor meer ECU-families dan alleen BMW. Orange Chiptuning kan de unlock voor de volgende ondersteunde families in eigen werkplaats uitvoeren:
- BMW: MG1CS201 en MG1CS024; daarnaast ondersteunde MD1- en MG1-varianten met TC298.
- Volkswagen, Audi en andere VAG-modellen: MD1CS014 (TC299), MD1CS004 (H80), MG1CS163 en MG1CS031 (H80).
- VAG en Porsche: MG1CS002 (H80) en MG1CS008.
- Porsche: MG1CP007 en MG1CS047.
- Peugeot en Citroën (PSA): MD1CS003 en MG1CS042.
- Fiat en Iveco: MD1CS069.
- Ford: MD1CS005.
- Kia en Hyundai: MD1CS012.
- Land Rover: MG1CS028 en MD1CP007.
De ECU-code alleen is nog geen volledige identificatie. Bij onder meer de genoemde VAG-varianten geldt een specifieke hardwareversie of processor. We controleren daarom ook hardware, software en het passende bench- of EMP-protocol voordat we de unlock uitvoeren. Ook ECU's waarvoor elders een opstuurservice wordt aangeboden, kunnen we bij ondersteunde varianten in onze eigen werkplaats unlocken.
Waarom gebruiken we voor andere ECU's een EMP-unlock?
Voor andere beveiligde ECU's gebruiken we waar ondersteund een gecontroleerde elektromagnetische puls in plaats van een voltage glitch . De puls beïnvloedt de processor heel kort, zodat het ondersteunde unlockprotocol toegang kan krijgen. Bij geschikte EMP-procedures is geen soldeerwerk, desolderen of verwijderen van componenten nodig. Daarmee vermijden we fysieke bewerkingen aan de elektronica die schade kunnen veroorzaken.
Veelgestelde vragen over ECU unlock
Kan mijn BMW, Audi, Peugeot of Porsche worden geünlockt?
Dat kunnen we pas na controle van de ECU-hardware en softwareversie bevestigen. Model, bouwjaar en motorisering helpen bij de eerste inschatting; de ECU-identificatie bepaalt de werkwijze.
Is een ECU unlock hetzelfde als Stage 1 chiptuning?
Nee. De unlock maakt ondersteund lezen of programmeren mogelijk. Een Stage 1-kalibratie en de bijbehorende vermogenswinst zijn een aparte stap en zijn niet voor iedere ECU beschikbaar.
Moet de ECU worden opgestuurd of uit de auto?
Voor de hierboven door ons ondersteunde bench- en EMP-procedures doen we de unlock in eigen werkplaats; de ECU hoeft daarvoor niet naar een externe unlockdienst. Of de ECU uit de auto moet of moet worden geopend, verschilt per protocol. We geven vooraf aan wat voor de betreffende motorcomputer nodig is.
Controleer de mogelijkheden voor jouw auto
Wil je weten of jouw ECU kan worden geünlockt en welke tuning beschikbaar is? Neem contact op met Orange Chiptuning en vermeld merk, model, bouwjaar en motorisering. Bij voorkeur controleren we ook de ECU-identificatie. Bekijk alvast onze pagina over BMW chiptuning of vraag direct naar de mogelijkheden voor jouw auto.